| エクスペリメンタル航空機連盟
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 会 長： 濱尾 豊 住 所： 〒１０５−０００４ 東京都港区新橋１−１８−１ （財）日本航空協会内 電 話： ０３−３５０２−１２０３ |
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エクスペリメンタル航空機連盟 EXAL Experimental Aircraft League |
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EXAL NEWS ／ 過去のEXAL NEWSは 記録 抄録 の頁に掲載して有ります。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ |
項 目＊ |
主な内容 [ ] 内は 掲載・更新日付 |
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| 歴史 活動の主旨 組織 活動実績 宮原賞の実績 その他 [Jun.2004] | |||
| エクスペリメンタル・カテゴリー航空機 米国と日本での定義の相違 [Jun.2004] [Oct.2004] | |||
米国FAAが新しく耐空性の基準を設けたプライマリー・カテゴリー航空機 [Oct.2004] |
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JE ジャイロプレーン 一覧（１）a [Dec. 2007] JE ジャイロプレーン
一覧（２）a [Dec. 2007] |
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クラブ会員一覧 [ 更新 Apl. 23, 2008] [ Apl. 28, 2007] [Jun. 2004] |
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入会するには？ 他 [Apr. 2005] [Mar. 2005] |
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| 澤野 四郎 [May 25, 2008] [May 09, 2008] [Jul.2006] [Jun.2006] [ Oct. 2004 ] [ Sep. 2004 ] [ Aug. 2004 ] |
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| ミスタースムーシー 単座型 仕様と諸元 [May 2008] ミスタースムーシー 複座型 仕様と諸元 [May 2008] ウルトラクルーザー 仕様と諸元 [Nov. 2004] |
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| 木製低翼軽飛行機の例 [May 2008] ミスタースムーシー 単座型 ／ 複座型 飛行許可書など ミスタースムーシー 記録写真 金属製セミモノコック構造 ULP の例 [Nov. 2004] ウルトラクルーザー製作記録 |
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技術解析と性能計算の実際 |
琵琶湖型航空機の誕生（グライダー・人力プロペラ機）／序／第１章 [Mar. 28, 2007] 第２章 性能計算（滑空機） [Apr. 4, 2007] 第３章 「C-35」と一般滑空機の性能比較 [Apr. 9, 2007] 第４章 琵琶湖型航空機の特性 [更新 Apr. 17, 2007] [Apr. 9, 2007] 第５章 人力プロペラ機部門 [Apr. 12, 2007] 第６章 性能計算（人力プロペラ機） [Apr. 12, 2007] |
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AN 規格ボルトの強度データ／寸法表 アルミ合金の強度データ 木材の強度データ／使用区分 木製翼桁設計図表 |
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国土交通省 航空局通達 「国空乗第２６３号」 「超軽量動力機等に関する航空法第２８条第３項の許可の手続き等について」及び 「超軽量動力機等に関する航空法第２８条第３項の許可の手続き等に関する事務処理要領」 [Nov. 16, 2007] 国土交通省 航空局通達 No.1-007 「 超軽量動力機又はジャイロプレーンに関する試験飛行等の許可について」 [ Mar.28,2006] |
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自作航空機のための参考資料・文献等 [ Oct. 2004 ] |
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| 動画の頁 | スバルプレン （茅ヶ崎〜伊豆大島洋上飛行） フライイン ７３’ ウルトラクルーザー |
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雑誌記事の紹介や 過去のEXAL NEWS など |
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